| Cardonville Airfield: Cardonville Airfield- ը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի լքված ռազմական օդանավակայան է, որը տեղակայված է հյուսիսային Ֆրանսիայի Նորմանդիա շրջանի Կարդոնվիլ կոմունայի մոտակայքում: | |
| Curtiss Falcon: Curtiss Falcon- ը ռազմական երկնաթիռի ինքնաթիռների ընտանիք էր, որը կառուցվել է ամերիկյան Curtiss Airplane և Motor Company ավիաշինական ընկերությունների կողմից 1920-ականների ընթացքում: Շատերը ծառայությունը տեսնում էին որպես Միացյալ Նահանգների բանակի օդային կորպուսի մաս ՝ որպես դիտորդական ինքնաթիռներ ՝ O-1 և O-11 անվանումներով , կամ երբ հարձակվող ինքնաթիռը նշանակում էր A-3 Falcon : | |
| Abrial A-3 Oricou: A-3 Oricou- ն ֆրանսիական փոքրիկ շրջիկ ինքնաթիռ էր, որը նախագծվել է 1927 թվականին Geորժ Աբրալի կողմից: Այն կարող էր տեղավորել երկու տեղ, և այն աշխատում էր 30 կՎտ (40 ձիաուժ) մխոցային շարժիչով: | |
| Douglas A-3 Skywarrior: Douglas A-3 Skywarrior- ը ռեակտիվ շարժիչով ռազմավարական ռմբակոծիչ է, որը մշակվել և արտադրվել է Douglas Aircraft Company- ի կողմից: Այն նախագծվել է Դուգլասի կողմից Միացյալ Նահանգների ռազմածովային ուժերի անունից, որոնք որոնում էին կրիչի ունակ ռազմավարական ռմբակոծիչ: 1949-ի հուլիսին Դուգլասին շնորհվեց պայմանագիր `արտադրելու դրա դիզայնը` լավագույնս ութ ավիափոխադրող ընկերությունների ներկայացրած հայտերը: Ի տարբերություն մրցակից նախագծերի, որոնք նպատակ ունեին 100,000 ֆունտ (45,000 կգ) առավելագույն թռիչքի քաշը, Skywarrior- ը մշակվեց 68,000 ֆունտ (31,000 կգ) թռիչքի քաշի համար ՝ դյուրացնելով դրա օգտագործումը ռազմածովային ուժի առկա Midway դասի ավիակիրներից: , Օդանավի մեծ մասը արտադրվել է Westinghouse Electric Corporation- ի կողմից, ներառյալ նրա վաղ Westinghouse J40 տուրբոյային շարժիչները, որոնք չկարողացան կատարել խոստումները և փոխարինվեցին մրցակցային Pratt & Whitney J57 շարժիչով 1953-ի կեսերին: 1952 թվականի հոկտեմբերի 28-ին XA3D-1 նախատիպը կատարեց տիպի օրիորդական թռիչքը: | |
| List of Interstate Highways in Alaska: Ալյասկայի միջպետական մայրուղիները բոլորը պատկանում և սպասարկվում են ԱՄՆ Ալյասկա նահանգում: Ալյասկայի տրանսպորտի և հանրային օբյեկտների վարչությունը (DOT & PF) պատասխանատու է միջպետական մայրուղիների պահպանման և շահագործման համար: Ալյասկայի միջպետական մայրուղային համակարգը բաղկացած է չորս մայրուղուց, որոնք անցնում են 1082,22 մղոն (1,741.66 կմ): Դրանցից ամենաերկարը Ա-1-ն է, երկարությունը ՝ 408,23 մղոն (656,98 կմ), մինչդեռ ամենակարճ ճանապարհը ՝ Ա -3-ը, 148,12 մղոն (238,38 կմ) երկարությամբ: Ալյասկայի բոլոր միջպետական պետություններն անստորագիր են և, ընդհանուր առմամբ, նրանց չեն նշվում մայրուղու համարներով: | |
| List of A3 roads: Սա A3 նշանակված ճանապարհների ցուցակն է: Sանապարհների գրառումները դասավորված են ըստ այբբենական կարգի ըստ երկրների:
| |
| A-3 lifeboat: A-3 փրկարար նավը օդային փրկարար նավակ էր, որը 1947 թ.-ին EDO Corporation- ի կողմից մշակվել էր Միացյալ Նահանգների ռազմաօդային ուժերի (USAF) համար ՝ որպես Higgins Industries A-1 փրկարար նավակի իրավահաջորդ: Ա -3 փրկարար նավակը 1950-ականների «Դամբո» փրկարարական թռիչքների առանցքային տարրն էր: | |
| List of A3 roads: Սա A3 նշանակված ճանապարհների ցուցակն է: Sանապարհների գրառումները դասավորված են ըստ այբբենական կարգի ըստ երկրների:
| |
| Autovía A-3: Autovía A-3- ը իսպանական ավտովիա է, որը սկսվում է Մադրիդից և ավարտվում Վալենսիայում: Այն Մադրիդից բխող վեց ճառագայթային ինքնագրերից ամենակարճն է ՝ 355 կմ, և երթուղու ամբողջությունը կազմում է E901 եվրոպական երթուղու ամբողջությունը , որը հանդիսանում է B կարգի միջազգային ճանապարհ E միջազգային ճանապարհային ցանցում: | |
| ARITH-MATIC: ARITH-MATIC- ը Grace Hopper- ի A-2 ծրագրավորման լեզվի ընդլայնում է, որը մշակվել է մոտ 1955 թ.-ին: ARITH-MATIC- ն ի սկզբանե հայտնի էր որպես A-3, բայց վերանվանվեց Remington Rand UNIVAC- ի մարկետինգի բաժնի կողմից: | |
| List of A3 roads: Սա A3 նշանակված ճանապարհների ցուցակն է: Sանապարհների գրառումները դասավորված են ըստ այբբենական կարգի ըստ երկրների:
| |
| List of A3 roads: Սա A3 նշանակված ճանապարհների ցուցակն է: Sանապարհների գրառումները դասավորված են ըստ այբբենական կարգի ըստ երկրների:
| |
| List of A3 roads: Սա A3 նշանակված ճանապարհների ցուցակն է: Sանապարհների գրառումները դասավորված են ըստ այբբենական կարգի ըստ երկրների:
| |
| A visa: A Visa- ն ոչ ներգաղթային մուտքի արտոնագրերի կատեգորիա է, որը թույլ է տալիս մեկնել Միացյալ Նահանգներ `տրամադրված դեսպաններին, դիվանագետներին, պետական պաշտոնյաներին և նրանց օժանդակ անձնակազմին: | |
| A30: A30 կամ A-30 կարող են վերաբերել. | |
| Martin Baltimore: Մարտին 187 Բալթիմորը երկշարժիչով թեթեւ հարձակման ռմբակոծիչ էր, որը ԱՄՆ-ում Glenn L. Martin ընկերության կողմից կառուցվել էր որպես A-30: Մոդելը ի սկզբանե պատվիրվել էր ֆրանսիացիների կողմից 1940 թվականի մայիսին ՝ որպես ավելի վաղ Մարտին Մերիլենդի հետագա գործողություն, որն այն ժամանակ ծառայում էր Ֆրանսիայում: Ֆրանսիայի անկմամբ արտադրական շարքը տեղափոխվեց Մեծ Բրիտանիա և 1941-ի կեսերից հետո մատակարարվեց ԱՄՆ-ի կողմից որպես Lend Lease սարքավորումներ: | |
| Courtils: Քորթիլը համայնք է Ֆրանսիայի հյուսիս-արևմուտքում գտնվող Նորմանդիայի Մանչի բաժանմունքում: | |
| A30: A30 կամ A-30 կարող են վերաբերել. | |
| Quebec Autoroute 30: Autoroute 30 ( A-30 ), կամ Autoroute de l'Acier- ը Autoroute է Քվեբեկում, Կանադա: A-30- ի կառուցումը սկիզբ է առել 1960-ական թվականներին ավտոուտի կառուցման առաջին օրերից: Ի սկզբանե կոչված մայրուղի 3-ը, A-30- ը նախատեսված էր փոխարինել 132 երթուղին որպես Սբ Լոուրենս գետի հարավային ափին գտնվող համայնքները կապող հիմնական զարկերակ: Ի սկզբանե նախատեսված էր, որ A-30- ը սկսվի Դանդիում գտնվող ԱՄՆ սահմանից և ավարտվի Սենտ-Պիեռ-լե-Բեկեթ քաղաքում: 1970-ականների վերջին Parti Québécois- ի կողմից հասարակական տրանսպորտի օգտին նոր ավտորոնային շինարարության ութամյա մորատորիումը կանխեց այդ ծրագրի իրականացումը: | |
| Autovía A-30: Autovía A-30- ը իսպանական ավտովիա է, որը սկսվում է Ալբասետեից և ավարտվում Կարտախենայում, միաժամանակ անցնելով Մուրսիայով: Այն փոխարինեց նախկին N-301 ճանապարհի արեւելյան հատվածի մեծ մասին: | |
| A300: A300- ը կամ A.300- ը կարող են վերաբերել.
| |
| A3000: A3000- ը կարող է վերաբերել.
| |
| Airbus A300: Airbus A300- ը լայն թափով ինքնաթիռ է, որը մշակվել և արտադրվում է Airbus- ի կողմից: 1967 թ. Սեպտեմբերին Միացյալ Թագավորությունում, Ֆրանսիայում և Արևմտյան Գերմանիայում ավիաշինարարները փոխըմբռնման հուշագիր ստորագրեցին խոշոր ինքնաթիռ ստեղծելու մասին: \ n Արևմտյան Գերմանիան և Ֆրանսիան համաձայնության եկան: 1969 թ.-ի մայիսի 29-ին, երբ բրիտանացիները դուրս եկան նախագծից 1969 թ. ապրիլի 10-ին: \ n Եվրոպական համագործակցային օդատիեզերական արտադրող Airbus Industrie- ը պաշտոնապես ստեղծվեց 1970 թ. դեկտեմբերի 18-ին `այն զարգացնելու և արտադրելու համար: Նախատիպն առաջին անգամ թռավ 1972 թվականի հոկտեմբերի 28-ին: | |
| ARM Huracán: ARM Huracán (A-301) հրթիռային նավ է Մեքսիկայի ռազմածովային ուժերում: Նախկինում իսրայելական Navy Sa'ar 4.5 կարգի INS Aliya հրթիռային նավը այն գնել էր Մեքսիկան ՝ մեքսիկական նավատորմի համար: Մամուլի հաղորդագրությունները նշում են, որ իսրայելցիները վաճառքից առաջ հեռացրել են «Հարպուն» հրթիռային համակարգերը, չնայած «Գաբրիել» հակահրթիռային համակարգերը ներառված էին փաթեթում: | |
| ARM Tormenta: ARM Tormenta (A-302) հրթիռային նավ է Մեքսիկայի ռազմածովային ուժերում: Նախկինում Sa'ar 4.5 կարգի հրթիռային նավը Իսրայելական ծովային կորպուսում INS Geula անունով, այն գնվել է Մեքսիկայի կողմից և տեղադրվել Մեքսիկայի նավատորմի վերահսկողության տակ: Նրա քույր նավը ARM Huracán է : | |
| A31: A31 կամ A-31 կարող են վերաբերել.
| |
| Gael Airfield: Գաելի օդանավակայանը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի լքված ռազմական օդանավակայան է, որը գտնվում է Ֆրանսիայի հյուսիսում գտնվող Բրետանի շրջանի Գաել կոմունայի մոտակայքում: | |
| Vultee A-31 Vengeance: Vultee A-31 Vengeance- ը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամերիկյան սուզվող ռմբակոծիչ էր, որը կառուցվել է Vultee Aircraft- ի կողմից: Փոփոխված տարբերակը նշանակվել է A-35 : Վրեժխնդրությունը գործնականում չի օգտագործվել ԱՄՆ-ի կողմից, բայց որպես առաջնային օդանավ շահագործվել է Բրիտանիայի թագավորական օդուժի, Ավստրալիայի թագավորական օդուժի և Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի հարավարևելյան Ասիայում և Խաղաղ օվկիանոսի հարավ-արևմուտքում: A-31- ը ԱՄՆ ստորաբաժանումների համար ծառայում էր մինչև 1945 թ. | |
| A31: A31 կամ A-31 կարող են վերաբերել.
| |
| Quebec Autoroute 31: Autoroute 31 ( A-31 ) - ինքնավար մեքենա Քվեբեկի Լանաուդեր շրջանում: 1966 թ.-ին կառուցված A-31- ը հիմնականում կապում է olոլյետը A-40- ի հետ, իսկ իր հերթին `դեպի Մոնրեալ, Տրոյա-Ռիվերես և այլ կետեր, որոնք սպասարկվում են Քվեբեկի ավտոուտային համակարգով: A-31- ի երկարությունը ընդամենը 14 կմ է (8.7 mi), ինչը այն դարձնում է մարզի ամենակարճ ավտոճանապարհներից մեկը: Այն ամբողջ երկարությամբ բազմապատկած է 131 երթուղով: | |
| Autovía A-31: Autovía A-31- ը , որը հայտնի է նաև որպես Autovía de Alicante , մայրուղի է Իսպանիայում: Theանապարհը միացնում է Մադրիդը Ալիկանտեին: | |
| Airbus A310: Airbus A310- ը լայնակազմ ինքնաթիռ է. նախագծվել և արտադրվել է Airbus Industrie- ի կողմից, այնուհետև եվրոպական ավիատիեզերական արտադրողների կոնսորցիում: nAirbus- ը պահանջարկ ուներ A300- ից փոքր ինքնաթիռի ՝ առաջին երկշարժիչային լայն թափով: \ n 1978-ի հուլիսի 7-ին A310- ը գործարկվեց Swissair- ի և Lufthansa. \ N 1982 թ. Ապրիլի 3-ին առաջին նախատիպն իր առաջին թռիչքն անցկացրեց, և իր տեսակի սերտիֆիկացումը ստացավ 1983 թ.-ի մարտի 11-ին: | |
| Airbus A310: Airbus A310- ը լայնակազմ ինքնաթիռ է. նախագծվել և արտադրվել է Airbus Industrie- ի կողմից, այնուհետև եվրոպական ավիատիեզերական արտադրողների կոնսորցիում: nAirbus- ը պահանջարկ ուներ A300- ից փոքր ինքնաթիռի ՝ առաջին երկշարժիչային լայն թափով: \ n 1978-ի հուլիսի 7-ին A310- ը գործարկվեց Swissair- ի և Lufthansa. \ N 1982 թ. Ապրիլի 3-ին առաջին նախատիպն իր առաջին թռիչքն անցկացրեց, և իր տեսակի սերտիֆիկացումը ստացավ 1983 թ.-ի մարտի 11-ին: | |
| A32: A32 , A 32 , A.32 կամ A-32 կարող են վերաբերել.
| |
| Brewster SB2A Buccaneer: Brewster SB2A Buccaneer- ը մեկ շարժիչով միջին թևի մոնոպլան հետախույզ / ռմբակոծիչ ինքնաթիռ էր, որը կառուցվել է Թագավորական ռազմաօդային ուժերի (ՌԱՀ) և Միացյալ Նահանգների ռազմածովային ուժերի համար 1942-1944 թվականներին: Այն նաև մատակարարվում էր Միացյալ Նահանգների բանակի ռազմաօդային ուժերին և ԱՄՆ ծովային հետեւակայիններին: Կորպուս | |
| T-34: ն | |
| Autovía A-32: Autovía A-32- ը , որը հայտնի է նաև որպես Autovía de Levante , մայրուղի է Իսպանիայում: | |
| T-34: ն | |
| Airbus A320 family: Airbus A320 ընտանիքը նեղ կազմով ինքնաթիռներ է, որոնք նախագծվել և արտադրվել են Airbus- ի կողմից: n A320- ը գործարկվել է 1984-ի մարտին, առաջին անգամ թռիչք է կատարել 1987-ի փետրվարի 22-ին, և ներկայացվել է 1988-ի ապրիլին Air France- ի կողմից: \ n Ընտանիքի առաջին անդամին հաջորդեց որքան երկար A321, այնքան կարճ A319 և նույնիսկ ավելի կարճ A318: \ n Վերջնական ժողովը տեղի է ունենում Ֆրանսիայի Թուլուզ քաղաքում; Համբուրգը ՝ Գերմանիայում; Tianjin- ը Չինաստանում 2009 թվականից; իսկ Մոբիլ քաղաքում, Ալաբամա Միացյալ Նահանգներում 2016-ի ապրիլից: | |
| Airbus A321: Airbus A321- ը Airbus A320 ընտանիքի կարճ կամ միջին հեռահարության, նեղ թափքի, կոմերցիոն ուղևորային երկշարժիչային ինքնաթիռների անդամ է. այն տեղափոխում է 185-ից 236 ուղևոր: Այն ունի ձգված ֆյուզելյաժ, որը A320 բազային բազայի առաջին ածանցյալն էր և շահագործման է հանձնվել 1994 թվականին ՝ A320 բնօրինակից վեց տարի անց: Օդանավը ընդհանուր տիպի վարկանիշ ունի Airbus A320 ընտանիքի բոլոր այլ տարբերակների հետ, ինչը թույլ է տալիս նախորդ A320 ընտանիքի օդաչուներին ինքնաթիռ վարել առանց հետագա վերապատրաստման անհրաժեշտության: | |
| A33: A33 , A 33 կամ A-33 կարող են վերաբերել.
| |
| A33: A33 , A 33 կամ A-33 կարող են վերաբերել.
| |
| Douglas A-33: Դուգլաս A-33- ը ամերիկյան հարձակողական ինքնաթիռ էր, որը քիչ քանակությամբ էր կառուցվել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ: Դա Northrop A-17- ի նորացված տարբերակն էր ՝ ավելի հզոր շարժիչով և ռումբի ավելացված բեռով: Մինչ A-33- ը նախապես նախատեսված էր արտահանման շուկայի համար, արտադրության ամբողջ ընթացքը վերցվեց Միացյալ Նահանգների բանակի օդային կորպուսի կողմից: | |
| Vannes Airport: Vannes օդանավակայանը տարածաշրջանային օդանավակայան է Ֆրանսիայում: Այն աջակցում է ընդհանուր ավիացիային ՝ առանց առևտրային ավիաընկերությունների սպասարկման: | |
| A33: A33 , A 33 կամ A-33 կարող են վերաբերել.
| |
| Autovía A-33: Autovía A-33- ը առաջարկվող մայրուղի է Իսպանիայի Մուրսիա քաղաքում ՝ Կիեզայի և Ֆոնտ դե լա Ֆիգուերայի միջև: Այն հետևում է կամ հանդիսանում է N-344- ի արդիականացումը և կկապի Autovía A-30- ը Կիեզայից արևելք և Մուրսիայից հյուսիս-արևելք գտնվող Font de la Figuera- ում գտնվող Autovía A-31 / Autovía A-35- ին: Այն անցնում է umումիլլայի և Յեկլայի միջով Սիեռա դել Բույի վրայով Պուերտո դե umումիլայի մոտակայքում (810 մ): | |
| Airbus A330: Airbus A330- ը լայն թափով օդանավ է, որը նախագծվել և արտադրվում է Airbus- ի կողմից: nAirbus- ը ստեղծեց A300- ի մի քանի ածանցյալ գործիքներ `1970-ականների կեսերին իր առաջին ինքնաթիռը: Այնուհետև ընկերությունը սկսեց զարգացնել A330 թվինջեթին զուգահեռ A340 քառանկյունին և երկու նմուշներն էլ սկսեց իր առաջին պատվերով 1987 թ.-ի հունիսին: հունվարին 1994 թ.-ին: \ n 1998 թ.-ին հաջորդեց մի փոքր ավելի կարճ A330-200 տարբերակը: | |
| A331 highway (Russia): A331 մայրուղին , որը հայտնի է նաև որպես Վիլյույ մայրուղի , մայրուղի է Ռուսաստանում, որը միացնում է Յակուտսկը Տուլունին, մայրուղին 1,166 կմ է, ճանապարհը սալարկված է Յակուտսկից 31 մղոն հեռավորության վրա: | |
| A34: A34 կամ A-34 կարող են վերաբերել. | |
| Brewster SB2A Buccaneer: Brewster SB2A Buccaneer- ը մեկ շարժիչով միջին թևի մոնոպլան հետախույզ / ռմբակոծիչ ինքնաթիռ էր, որը կառուցվել է Թագավորական ռազմաօդային ուժերի (ՌԱՀ) և Միացյալ Նահանգների ռազմածովային ուժերի համար 1942-1944 թվականներին: Այն նաև մատակարարվում էր Միացյալ Նահանգների բանակի ռազմաօդային ուժերին և ԱՄՆ ծովային հետեւակայիններին: Կորպուս | |
| Comet (tank): Comet տանկը կամ Tank, Cruiser, Comet I (A34) բրիտանական թռիչքային տանկ էր, որն առաջին անգամ օգտագործվեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտին ՝ Գերմանիայի արշավանքի ժամանակ: Գիսաստղը ստեղծվել է ավելի վաղ Cromwell տանկից և տեղադրել 17 pdr բարձր արագության (HV) ատրճանակը ցածր պրոֆիլի, մասամբ ձուլված պտուտահաստոցի մեջ: Այս ատրճանակն արդյունավետ էր վերջին պատերազմի գերմանական տանկերի, այդ թվում `« Պանտերայի »միջին հեռավորության վրա, և« Վագրի »դեմ: | |
| Gorron: Gorron է համայնք է Mayenne բաժանմունքի հյուսիս-արեւմտյան France.nIt ունի երկվորյակ քաղաք է Մեծ Բրիտանիայում, Hayling Island, ինչպէս նաեւ մի զույգ քաղաք Գերմանիայում, Schwaikheim. Գորրոնում կան մի շարք խանութներ և ծառայություններ: Նրա միջով անցնում է Կոլմոն գետը: Ամեն չորեքշաբթի քաղաքում քաղաքում կա սովորական շուկա: | |
| A34: A34 կամ A-34 կարող են վերաբերել. | |
| Airbus A340: Airbus A340- ը հեռահար, լայն թափով մարդատար ինքնաթիռ է, որը մշակվել և արտադրվել է եվրոպական Airbus ավիատիեզերական ընկերության կողմից: 1970-ականների կեսերին Airbus- ը ստեղծեց A300- ի ՝ իր առաջին ինքնաթիռի մի քանի ածանցյալներ և մշակեց A340 quadjet զուգահեռաբար A330 twinjet- ին: 1987-ի հունիսին Airbus- ը գործարկեց երկու նմուշներն իրենց առաջին պատվերով, իսկ A340-300- ը իր առաջին թռիչքը կատարեց 1991 թ. Հոկտեմբերի 25-ին: Այն վկայագրվեց A340-200- ի հետ միասին 1992 թ. Lufthansa- ն ու Air France- ը: Ավելի մեծ A340-500 / 600- ը գործարկվել է 1997 թվականի դեկտեմբերի 8-ին, A340-600- ն առաջին անգամ թռավ 2001 թվականի ապրիլի 23-ին և գործարկվեց 2002 թվականի օգոստոսի 1-ից: | |
| Airbus A340: Airbus A340- ը հեռահար, լայն թափով մարդատար ինքնաթիռ է, որը մշակվել և արտադրվել է եվրոպական Airbus ավիատիեզերական ընկերության կողմից: 1970-ականների կեսերին Airbus- ը ստեղծեց A300- ի ՝ իր առաջին ինքնաթիռի մի քանի ածանցյալներ և մշակեց A340 quadjet զուգահեռաբար A330 twinjet- ին: 1987-ի հունիսին Airbus- ը գործարկեց երկու նմուշներն իրենց առաջին պատվերով, իսկ A340-300- ը իր առաջին թռիչքը կատարեց 1991 թ. Հոկտեմբերի 25-ին: Այն վկայագրվեց A340-200- ի հետ միասին 1992 թ. Lufthansa- ն ու Air France- ը: Ավելի մեծ A340-500 / 600- ը գործարկվել է 1997 թվականի դեկտեմբերի 8-ին, A340-600- ն առաջին անգամ թռավ 2001 թվականի ապրիլի 23-ին և գործարկվեց 2002 թվականի օգոստոսի 1-ից: | |
| A-349821: A-349,821- ը ուժեղ և ընտրովի հիստամին H 3 ընկալիչների հակառակորդ է (կամ հնարավոր է `հակադարձ ագոնիստ): Այն կենդանիների ուսումնասիրություններում ունի նոոտրոպ ազդեցություն: | |
| A-349821: A-349,821- ը ուժեղ և ընտրովի հիստամին H 3 ընկալիչների հակառակորդ է (կամ հնարավոր է `հակադարձ ագոնիստ): Այն կենդանիների ուսումնասիրություններում ունի նոոտրոպ ազդեցություն: | |
| A35: A35 կամ A-35 կարող են վերաբերել.
| |
| Le Mans Airfield: Le Mans օդանավակայանը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի լքված ռազմական օդանավակայան է, որը տեղակայված է Ֆրանսիայի հյուսիսում գտնվող Պեյս դե լա Լուար շրջանի Լե Ման քաղաքի մոտակայքում: | |
| Vultee A-31 Vengeance: Vultee A-31 Vengeance- ը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամերիկյան սուզվող ռմբակոծիչ էր, որը կառուցվել է Vultee Aircraft- ի կողմից: Փոփոխված տարբերակը նշանակվել է A-35 : Վրեժխնդրությունը գործնականում չի օգտագործվել ԱՄՆ-ի կողմից, բայց որպես առաջնային օդանավ շահագործվել է Բրիտանիայի թագավորական օդուժի, Ավստրալիայի թագավորական օդուժի և Հնդկաստանի ռազմաօդային ուժերի հարավարևելյան Ասիայում և Խաղաղ օվկիանոսի հարավ-արևմուտքում: A-31- ը ԱՄՆ ստորաբաժանումների համար ծառայում էր մինչև 1945 թ. | |
| A-35 anti-ballistic missile system: A-35 հակաբալիստիկ հրթիռային համակարգը խորհրդային ռազմական հակաբալիստիկ հրթիռների (ABM) համակարգ էր, որը տեղակայված էր Մոսկվայի տարածքում ՝ քաղաքը կամ հարակից տարածքները թիրախավորող թշնամու բալիստիկ հրթիռները կասեցնելու համար: A-35- ը միակ խորհրդային ABM համակարգն էր, որը թույլատրվեց 1972 թ.-ին հակաբալիստիկ հրթիռների պայմանագրով: Մշակման մեջ էր 1960-ականներից և գործում էր 1971-ից մինչև 1990-ականներ, դրա վրա կար միջուկային հուշում ունեցող A350 էկզոմոլորտային ընկալիչ հրթիռ: A-35- ին աջակցում էին երկու Dunay ռադարները և խորհրդային վաղ նախազգուշական համակարգը: Դրան հաջորդեց A-135- ը `1990-ականների սկզբին: | |
| A35: A35 կամ A-35 կարող են վերաբերել.
| |
| Quebec Autoroute 35: Autoroute 35 ( A-35 ) - ինքնավար մեքենա Կանադայի Քվեբեկ նահանգի Մոնտերեգի շրջանում: 1960-ականներին կառուցված A-35- ը A-10- ի միջոցով Սեն--ան-սյուր-Ռիշելյեն կապում է Մոնրեալի հետ: A-35- ը նաև Մոնրեալի և Բոստոնի միջև երթևեկի հիմնական ուղին է, չնայած այն ավարտվում է ԱՄՆ սահմանից 13,4 կմ հեռավորության վրա: Իր ներկայիս տերմինալից դեպի հարավ Սեն-Սեբաստիան, A-35- ը շարունակում է մնալ որպես 133 երթուղի դեպի երկայնքով դեպի երկու սահման: A-35- ի երկարացումը Սեն-Արմանդում միջպետական 89-ին հանդիպելու համար կավարտի Մոնրեալի և Բոստոնի միջև սահմանափակ 500 կմ (310 մղոն) սահմանափակ մուտքով մայրուղի: Նախատեսված էր, որ այն բացվելու էր 2017-ին, սակայն շինարարությունը կանգ էր առել և այժմ կավարտվի մինչ Կանադա-ԱՄՆ սահման մինչև 2023 թվականը: | |
| Quebec Autoroute 35: Autoroute 35 ( A-35 ) - ինքնավար մեքենա Կանադայի Քվեբեկ նահանգի Մոնտերեգի շրջանում: 1960-ականներին կառուցված A-35- ը A-10- ի միջոցով Սեն--ան-սյուր-Ռիշելյեն կապում է Մոնրեալի հետ: A-35- ը նաև Մոնրեալի և Բոստոնի միջև երթևեկի հիմնական ուղին է, չնայած այն ավարտվում է ԱՄՆ սահմանից 13,4 կմ հեռավորության վրա: Իր ներկայիս տերմինալից դեպի հարավ Սեն-Սեբաստիան, A-35- ը շարունակում է մնալ որպես 133 երթուղի դեպի երկայնքով դեպի երկու սահման: A-35- ի երկարացումը Սեն-Արմանդում միջպետական 89-ին հանդիպելու համար կավարտի Մոնրեալի և Բոստոնի միջև սահմանափակ 500 կմ (310 մղոն) սահմանափակ մուտքով մայրուղի: Նախատեսված էր, որ այն բացվելու էր 2017-ին, սակայն շինարարությունը կանգ էր առել և այժմ կավարտվի մինչ Կանադա-ԱՄՆ սահման մինչև 2023 թվականը: | |
| Autovía A-35: Autovía A-35- ը մայրուղի է Իսպանիայի Վալենսիա նահանգում: | |
| Airbus A350: Airbus A350- ը Airbus- ի կողմից մշակված հեռահար, լայն թափով ռեակտիվ ինքնաթիռ է: 2004 թ.-ին Airbus- ի կողմից առաջարկված առաջին A350 նախագիծը, ի պատասխան Boeing 787 Dreamliner- ի, կլիներ A330- ի զարգացում `կոմպոզիտային թևերով և նոր շարժիչներով: \ \ Քանի որ շուկայի աջակցությունն անբավարար էր, 2006-ին Airbus- ը անցավ մաքուր թերթի «XWB» նախագծման, որն աշխատում էր Rolls-Royce Trent XWB տուրբոֆան շարժիչներով: \ n Նախատիպն առաջին անգամ թռավ 2013 թ.-ի հունիսի 14-ին `Ֆրանսիայի Թուլուզ քաղաքից: nType- ի սերտիֆիկացումը Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալությունից (EASA) ստացվել է 2014-ի սեպտեմբերին, որին հաջորդել է Դաշնային ավիացիոն վարչության (FAA) կողմից սերտիֆիկացումը երկու ամիս անց: | |
| ABM-1 Galosh: ABM-1 Galosh- ը խորհրդային, միջուկային զինված «երկիր-օդ» հակաբալիստիկ հրթիռ էր: Գալոշը A-35 հակաբալիստիկ հրթիռային համակարգի բաղադրիչն էր: Նրա հիմնական առաքելությունն էր ոչնչացնել ԱՄՆ Minuteman և Titan միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռները, որոնք ուղղված էին Մոսկվային: | |
| ABM-1 Galosh: ABM-1 Galosh- ը խորհրդային, միջուկային զինված «երկիր-օդ» հակաբալիստիկ հրթիռ էր: Գալոշը A-35 հակաբալիստիկ հրթիռային համակարգի բաղադրիչն էր: Նրա հիմնական առաքելությունն էր ոչնչացնել ԱՄՆ Minuteman և Titan միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռները, որոնք ուղղված էին Մոսկվային: | |
| ABM-1 Galosh: ABM-1 Galosh- ը խորհրդային, միջուկային զինված «երկիր-օդ» հակաբալիստիկ հրթիռ էր: Գալոշը A-35 հակաբալիստիկ հրթիռային համակարգի բաղադրիչն էր: Նրա հիմնական առաքելությունն էր ոչնչացնել ԱՄՆ Minuteman և Titan միջմայրցամաքային բալիստիկ հրթիռները, որոնք ուղղված էին Մոսկվային: | |
| A-35 anti-ballistic missile system: A-35 հակաբալիստիկ հրթիռային համակարգը խորհրդային ռազմական հակաբալիստիկ հրթիռների (ABM) համակարգ էր, որը տեղակայված էր Մոսկվայի տարածքում ՝ քաղաքը կամ հարակից տարածքները թիրախավորող թշնամու բալիստիկ հրթիռները կասեցնելու համար: A-35- ը միակ խորհրդային ABM համակարգն էր, որը թույլատրվեց 1972 թ.-ին հակաբալիստիկ հրթիռների պայմանագրով: Մշակման մեջ էր 1960-ականներից և գործում էր 1971-ից մինչև 1990-ականներ, դրա վրա կար միջուկային հուշում ունեցող A350 էկզոմոլորտային ընկալիչ հրթիռ: A-35- ին աջակցում էին երկու Dunay ռադարները և խորհրդային վաղ նախազգուշական համակարգը: Դրան հաջորդեց A-135- ը `1990-ականների սկզբին: | |
| A36: A36 , A 36 կամ A-36 կարող են վերաբերել. | |
| A36: A36 , A 36 կամ A-36 կարող են վերաբերել. | |
| North American A-36 Apache: Հյուսիսամերիկյան A-36 Apache- ը հյուսիսամերիկյան P-51 Mustang- ի ցամաքային հարձակման / սուզման ռմբակոծիչ տարբերակն էր, որից այն կարելի էր առանձնացնել թևերի վերևում և ներքևում ուղղանկյուն, սալիկավոր սուզվող արգելակների առկայությամբ: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում ընդհանուր առմամբ 500 A-36 ջրասուզական ռմբակոծիչներ ծառայել են Միջերկրական և Հարավարևելյան Ասիայի թատրոններում, նախքան 1944-ին դուրս բերվել գործառնական օգտագործումից: | |
| CASA C-101: CASA C-101 Aviojet- ը ցածր թև ունեցող մեկ շարժիչով շարժիչով աշխատող առաջադեմ մարզիչ և թեթև հարձակման ինքնաթիռ է, որը նախագծվել և արտադրվում է իսպանական Construcciones Aeronáuticas SA ավիաընկերության (CASA) կողմից: | |
| CASA C-101: CASA C-101 Aviojet- ը ցածր թև ունեցող մեկ շարժիչով շարժիչով աշխատող առաջադեմ մարզիչ և թեթև հարձակման ինքնաթիռ է, որը նախագծվել և արտադրվում է իսպանական Construcciones Aeronáuticas SA ավիաընկերության (CASA) կողմից: | |
| North American A-36 Apache: Հյուսիսամերիկյան A-36 Apache- ը հյուսիսամերիկյան P-51 Mustang- ի ցամաքային հարձակման / սուզման ռմբակոծիչ տարբերակն էր, որից այն կարելի էր առանձնացնել թևերի վերևում և ներքևում ուղղանկյուն, սալիկավոր սուզվող արգելակների առկայությամբ: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում ընդհանուր առմամբ 500 A-36 ջրասուզական ռմբակոծիչներ ծառայել են Միջերկրական և Հարավարևելյան Ասիայի թատրոններում, նախքան 1944-ին դուրս բերվել գործառնական օգտագործումից: | |
| North American A-36 Apache: Հյուսիսամերիկյան A-36 Apache- ը հյուսիսամերիկյան P-51 Mustang- ի ցամաքային հարձակման / սուզման ռմբակոծիչ տարբերակն էր, որից այն կարելի էր առանձնացնել թևերի վերևում և ներքևում ուղղանկյուն, սալիկավոր սուզվող արգելակների առկայությամբ: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում ընդհանուր առմամբ 500 A-36 ջրասուզական ռմբակոծիչներ ծառայել են Միջերկրական և Հարավարևելյան Ասիայի թատրոններում, նախքան 1944-ին դուրս բերվել գործառնական օգտագործումից: | |
| Saint-Léonard Airfield: Saint-Léonard օդանավակայանը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի նախկին օդանավակայան է, որը գտնվում է Ֆրանսիայի Պայս դե լա Լուար շրջանի Լուպլանդից 1,8 կմ արեւելք: | |
| A36: A36 , A 36 կամ A-36 կարող են վերաբերել. | |
| N-340 road (Spain): N-340- ը Իսպանիայի գլխավոր մայրուղին է: Այն Բարսելոնայից հարավ սկսած և գերակշռում է ափի երկայնքով դեպի Չիկլանա դե լա Ֆրոնտերա և N-IV դեպի Կադիզ: Այն ունի ավելի քան 1000 կմ երկարություն: Շատ տեղերում ճանապարհն այժմ շրջանցվել է Autovía A-7- ի և Autopista AP-7- ի կողմից: | |
| A-366,833: A-366,833- ը Abbott- ի կողմից մշակված դեղամիջոց է, որը որպես ագոնիստ է գործում α4β2 ենթատիպի համար ընտրված նյարդային նիկոտինային ացետիլխոլինի ընկալիչների վրա և հետազոտվել է որպես անալգետիկ օգտագործման համար, չնայած այն չի անցել կլինիկական փորձարկումներ: Դրա կառուցվածքում կա նիկոտինոնիտրիլ (3-ցիանոպիրիդին) միջուկ, որը C5- ի միջոցով կապվում է (1 R , 5 S ) -3,6-դիազաբիցիկլո [3.2.0] հեպտանի N6- ի հետ: | |
| North American A-36 Apache: Հյուսիսամերիկյան A-36 Apache- ը հյուսիսամերիկյան P-51 Mustang- ի ցամաքային հարձակման / սուզման ռմբակոծիչ տարբերակն էր, որից այն կարելի էր առանձնացնել թևերի վերևում և ներքևում ուղղանկյուն, սալիկավոր սուզվող արգելակների առկայությամբ: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում ընդհանուր առմամբ 500 A-36 ջրասուզական ռմբակոծիչներ ծառայել են Միջերկրական և Հարավարևելյան Ասիայի թատրոններում, նախքան 1944-ին դուրս բերվել գործառնական օգտագործումից: | |
| A37: A37 , A 37 , A.37 կամ A-37 կարող են վերաբերել. | |
| List of County-Designated Highways in Michigan: Միչիգանի շրջանի նշանակված մայրուղիները ներառում են 1,241,6 մղոն երկարությամբ (1,998,2 կմ) համակարգ ՝ ԱՄՆ-ի Միչիգան նահանգի առաջնային վարչական շրջանի ճանապարհներից: Ի տարբերություն պետական միջքաղաքային մայրուղու համակարգի, այս մայրուղիներն ունեն այբբենական թվանշաններ ՝ տառերով, որոնք համապատասխանում են նահանգի ութ տառերով գոտիներից մեկին: CDH համակարգը ստեղծվել է 1970 թ.-ին ՝ պատասխանելով Սաուգատուկից մի կնոջ բիզնեսի մտահոգություններին: 1960-ականներին նրա մեկ կին խաչակրաց արշավանքը սկսվեց այն բանից հետո, երբ մոտոցային ավտոմայրուղին բացվեց, երբ իր մոթելի դիմաց մայրուղին անցավ տեղական հսկողության տակ, որպես վարչաշրջանային ճանապարհ և հանվեց պետական մայրուղու քարտեզներից: Մոտ մեկ տասնամյակ ջանքերից հետո նշանակվեցին առաջին երկու փորձնական մայրուղիները ՝ մեկը նահանգի Ստորին և Վերին թերակղզիներում և ներառված 1970-ի պետական մայրուղու քարտեզում: CDH համակարգը ստեղծվել և ընդլայնվել է իր շրջանակներում c. 1970 թ. Հոկտեմբերի 5-ին ՝ Միչիգանի շրջանի ճանապարհային ասոցիացիայի և Պետական մայրուղիների հանձնաժողովի կողմից հաստատվելուց հետո: | |
| Cessna A-37 Dragonfly: Cessna A-37 Dragonfly կամ Super Tweet- ը ամերիկյան թեթեւ հարձակման ինքնաթիռ է, որը ստեղծվել է T-37 Tweet հիմնական մարզիչից 1960-70-ականներին Կանզասի Վիչիտա նահանգի Սեսնայի կողմից: A-37- ը ներկայացվել է Վիետնամի պատերազմի ժամանակ և դրանից հետո մնացել խաղաղ ժամանակ: | |
| Lombron Airfield: Լոմբրոնի օդանավակայանը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի նախկին օդանավակայան է, գտնվում է Ֆրանսիայի Պայ դե լա Լուարա շրջանի Լա Շապել-Սեն-Ռեմի քաղաքից 1.0 կմ հարավ-հարավ-արևմուտք: | |
| A37: A37 , A 37 , A.37 կամ A-37 կարող են վերաբերել. | |
| List of County-Designated Highways in Michigan: Միչիգանի շրջանի նշանակված մայրուղիները ներառում են 1,241,6 մղոն երկարությամբ (1,998,2 կմ) համակարգ ՝ ԱՄՆ-ի Միչիգան նահանգի առաջնային վարչական շրջանի ճանապարհներից: Ի տարբերություն պետական միջքաղաքային մայրուղու համակարգի, այս մայրուղիներն ունեն այբբենական թվանշաններ ՝ տառերով, որոնք համապատասխանում են նահանգի ութ տառերով գոտիներից մեկին: CDH համակարգը ստեղծվել է 1970 թ.-ին ՝ պատասխանելով Սաուգատուկից մի կնոջ բիզնեսի մտահոգություններին: 1960-ականներին նրա մեկ կին խաչակրաց արշավանքը սկսվեց այն բանից հետո, երբ մոտոցային ավտոմայրուղին բացվեց, երբ իր մոթելի դիմաց մայրուղին անցավ տեղական հսկողության տակ, որպես վարչաշրջանային ճանապարհ և հանվեց պետական մայրուղու քարտեզներից: Մոտ մեկ տասնամյակ ջանքերից հետո նշանակվեցին առաջին երկու փորձնական մայրուղիները ՝ մեկը նահանգի Ստորին և Վերին թերակղզիներում և ներառված 1970-ի պետական մայրուղու քարտեզում: CDH համակարգը ստեղծվել և ընդլայնվել է իր շրջանակներում c. 1970 թ. Հոկտեմբերի 5-ին ՝ Միչիգանի շրջանի ճանապարհային ասոցիացիայի և Պետական մայրուղիների հանձնաժողովի կողմից հաստատվելուց հետո: | |
| A-372159: A-372159- ը դեղ է, որը գործում է որպես ուժեղ և ընտրովի մասնակի ագոնիստ 5HT 2C ընկալիչի համար, ավելի քան 100x ընտրողականությամբ սերտորեն կապված 5-HT 2B ընկալիչի և 3 նՄ Ki- ի նկատմամբ: Պարզվել է, որ կենդանիների ուսումնասիրություններում առաջացել է անորեկտիկական էֆեկտներ և առնետների մոտ առաջացել է քաշի զգալի կորուստ ՝ առանց հանդուրժողականության և լուրջ կողմնակի ազդեցությունների զարգացման: | |
| A-372159: A-372159- ը դեղ է, որը գործում է որպես ուժեղ և ընտրովի մասնակի ագոնիստ 5HT 2C ընկալիչի համար, ավելի քան 100x ընտրողականությամբ սերտորեն կապված 5-HT 2B ընկալիչի և 3 նՄ Ki- ի նկատմամբ: Պարզվել է, որ կենդանիների ուսումնասիրություններում առաջացել է անորեկտիկական էֆեկտներ և առնետների մոտ առաջացել է քաշի զգալի կորուստ ՝ առանց հանդուրժողականության և լուրջ կողմնակի ազդեցությունների զարգացման: | |
| Cessna A-37 Dragonfly: Cessna A-37 Dragonfly կամ Super Tweet- ը ամերիկյան թեթեւ հարձակման ինքնաթիռ է, որը ստեղծվել է T-37 Tweet հիմնական մարզիչից 1960-70-ականներին Կանզասի Վիչիտա նահանգի Սեսնայի կողմից: A-37- ը ներկայացվել է Վիետնամի պատերազմի ժամանակ և դրանից հետո մնացել խաղաղ ժամանակ: | |
| Cessna A-37 Dragonfly: Cessna A-37 Dragonfly կամ Super Tweet- ը ամերիկյան թեթեւ հարձակման ինքնաթիռ է, որը ստեղծվել է T-37 Tweet հիմնական մարզիչից 1960-70-ականներին Կանզասի Վիչիտա նահանգի Սեսնայի կողմից: A-37- ը ներկայացվել է Վիետնամի պատերազմի ժամանակ և դրանից հետո մնացել խաղաղ ժամանակ: | |
| A38: A38 կամ A-38 կարող են վերաբերել.
| |
| Beechcraft XA-38 Grizzly: Beechcraft XA-38 «Grizzly» - ը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի դարաշրջանում ցամաքային հարձակման ինքնաթիռ էր, որը մշակվել էր Beechcraft- ի կողմից, բայց այդպես էլ արտադրության չհանվեց: Գրիզլիին պետք է տեղադրվեր 75 մմ հեռավորության վրա կրակող թնդանոթ, որպեսզի ներթափանցեր ծանր զրահապատ թիրախներ: | |
| Montreuil Airfield: Montreuil օդանավակայանը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի լքված ռազմական օդանավակայան է, որը գտնվում է Ֆրանսիայի հյուսիսում գտնվող Պեյզ դե լա Լուար շրջանի Լա Բազոգ կոմունայի մոտակայքում: |
Wednesday, 23 June 2021
Montreuil Airfield
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Corín Tellado
Ada Kaleh: Ադա Կալեհը Դանուբի փոքրիկ կղզյակ էր ներկայիս Ռումինիայում, որը հիմնականում բնակեցված է Ռումինիայի թուրքերով, որը ջրասույզ ...
-
2005 Hastings Direct International Championships – Doubles: Ալիսիա Մոլիկը և Մագուի Սերնան եղել են գործող չեմպիոն, բայց այդ տարի միայն ...
-
2010 Beijing International Challenger – Men's Doubles: Եզրափակիչում Պիեռ-Լուդովիչ Դուկլոսը և Արտեմ Սիտակը հաղթեցին Սադիկ Կադիրին և...
-
2010 Ypres Rally: 2010 GEKO Ypres Rally- ը Ypres Rally- ի 45-րդ վազքն էր և 2010-ի Intercontinental Rally Challenge (IRC) վեցերորդ փո...
No comments:
Post a Comment